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「安卓手机怎么下载万博」指南者CRV翼虎,主流SUV谁更懂中产阶级?

「安卓手机怎么下载万博」指南者CRV翼虎,主流SUV谁更懂中产阶级?

安卓手机怎么下载万博,过去的2016年可谓是中国中产阶级略折腾的一年。一会传言说年薪12万要加税啦,吓得疆哥赶紧查了工资;一会又在惦记着一路飙升的房价。然鹅就在年末,有这样一个良心车企,为新中产阶级们送来了一份开年大礼,一时惊艳了整个suv市场。ta就是广汽菲克全新一代jeep指南者,一款直接定义了“专业级新中产家庭suv ”市场的明星车型。

随着全新一代jeep指南者驶下广州工厂总装线,广汽菲克完成了在国内合资车企中唯一在12个月内连续推出三款全新车型的创举,为自己在13-30万主流suv市场完成产品布局形成体系优势的同时,也使自己跻身为国内合资车企中拥有从国产到进口、从小型suv到豪华中大型suv,全方位覆盖从13-70万价格区间的最完整suv王牌阵营。

说到这有些读者要问了,17-20万的suv,最热门的车型不就是翼虎和cr-v么?全新jeep指南者别说后来居上,就是想分一杯羹估计都很难吧?国内的中高端suv市场确实激战正酣,这两款车也是久经沙场的老将。显然,全新jeep指南者这次也是有备而来,今天疆哥就拿这三款车型来对比分析一下,看究竟谁更适合咱们的新中产阶级家庭?

价格区间,专为中产阶级定做

以下是这三款车的在售版本和价位对比表。在17万以内的市场,翼虎和cr-v均没有覆盖,而全新jeep指南者则有三款。这三款入门级车型和最主销的17.98万200t自动家享版一起,完全覆盖了15到18万的价位市场,而翼虎入门版本官方售价为19.38万元,cr-v乞丐版也同样需要17.98万元,足足比jeep起步价高出2万-2.5万元。再往上走到25万左右的价位区间,不同于翼虎和cr-v的产品策略,全新jeep指南者仅提供一款24万的旗舰型,没有多余的过度产品,却最为洞察目标客户人群的心理:高性能、旗舰、家用!

外观个性,萝卜白菜各有所爱

外形风格上全新jeep指南者延续了jeep风格,采用引领欧美设计趋势的一体式前脸造型,极富冲击力和未来感。还有家族式的七孔格栅造型,点缀钢琴亮黑烤漆,更富质感,更加醒目。翼虎则采用了福特家族全新“马丁脸”的设计语言。家族式六边形进气格栅配以镀铬装饰条的搭配,造型比较简洁。东风本田cr-v同样采用了honda标志性设计元素"solid wing face",将蜂窝状进气格栅与大灯连接在一起,提升动感效果。

光从外观颜值上看,很难下结论说孰优孰劣,但对比内饰方面,差距就开始明显了,因为全新jeep指南者的内饰提升是颠覆式的!中控软包和前排门板面料材质考究,同级别车里软包面积最大,而且软包厚度达到了惊人的10毫米,在舒适度上狠狠地提升了一个档次。印有jeep专属皮纹的座椅材质同样考究,源自南美的mckinley进口头层牛皮,兼顾舒适和耐磨,选用水性涂料上色令车内环境更加环保,这也是为什么车内气味比较少的原因。

反观翼虎,整体的用料保持福特车型的一贯性,尽管中控也采用了软质材料,不过从面积和厚度而言,和全新jeep指南者相比还是差一点。真皮座椅的材质选用和做工也是稍逊一筹。

东风本田cr-v的内饰整体层次还算丰富,贯穿整个中控台的镶木纹饰板设计,在软质材料的采用上,精致有余,舒适不足。真皮座椅标配的起点较高,到了中高配车型才能看到。仪表盘没有显示屏,而只是在造型上做了一些文章。

无需赘言,相比翼虎和cr-v,新一代jeep指南者在对待舒适度和品质感上,丝毫没有妥协的态度,这样的造物精神就值得称赞。

论价格,谁最贴心?

如果论外表个性有点虚,那么就来点“干货”。如今大家都喜欢聊价格优势,对于预算有限的家庭来说,更是喜欢拿配置表来货比三家。对于绝大部分新中产家庭来说,可能更多的会考虑主销车型。因此,疆哥先选取三款车相同价位区间的主力车型进行对比,看看究竟谁的价格优势更高。

从上面对比可以看到,一向以价格优势著称的日系车,在配置上却遥遥的落后于两款美系车型。更值得一提的是,向来被称“卖情怀”的jeep,却用事实证明了其丰富的配置和超高的价格优势。配备无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、gps导航系统等实用配置,同级别罕见的大尺寸中控屏,三款车型中唯一配有的全景天窗等,可见在内饰细节方面,全新jeep指南者更注重用户的实用感受,在配置的选择、用料和功能搭配方面都会更注重品质。

从整体配置来看,全新jeep指南者走的是功能丰富、操作便利、以实用为主的路线,而翼虎和cr-v走的是简洁、中规中矩的路线。在内外饰配置以及细节方面,全新jeep指南者更注重用户的实用感受,在配置的选择、用料和功能搭配方面都会更注重品质。相对来说,翼虎和cr-v可能更多倾向于成本的考虑,所以在价格优势方面会比全新jeep指南者略显“单薄”。

高配版本的配置对比,三者的差距也相当明显。全新jeep指南者用以下这些高科技配置,再次甩开竞争对手:acc自适应定速巡航、车道保持系统、前碰撞预警、陡坡缓降、路况选择系统selec-terrain、9+1的喇叭和beat音箱、7寸tft液晶仪表盘。这些在翼虎和cr-v的高配上均无体现。更关键的是,这款旗舰版,价位还是24.18万。无论是配置还是价位,全新jeep指南者几乎可以说是压倒性的胜出。

路遥知马力,谁能买人心?

动力上,全新jeep指南者搭载的1.4t发动机系出名门,是fca集团全球实力发动机,低于欧洲最严苛的vi排放标准,最大功率121千瓦,在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩,升功率达到86千瓦,百公里油耗为7.2升。

而翼虎最大的改变为采用新的1.5t发动机取代了之前的1.6t老款发动机,最大功率有小幅上升,不过在传动系统部分,依旧采用6速手自一体变速箱。相比于前两者,cr-v则显得有的不思进取了,搭载的2.0l依然沿用老款的r20a7自然吸气发动机。不难看出,动力系统方面,全新jeep指南者和翼虎各具优势,而cr-v完全处在下风。

另外,对于四驱版本,相比于靠硅油传递的扭矩的crv,翼虎和全新jeep指南者的四驱系统拥有更强的越野能力。尤其是全新jeep指南者传承jeep 75年专业能力,高性能版搭载的带低速扭矩放大的active drive low智能四驱系统,与selec-terrain五大路况选择模式,可以应对更为复杂的路况。

三款车型中,翼虎和cr-v可谓驰骋沙场多年,在国内保有量都比国产新生儿全新jeep指南者有一定的优势。但是通过深入对比,我们也发现全新jeep指南者在外观、内饰、配置以及动力等综合方面拥有不错的优势,这款小众的产品整体价格优势较高,配得上“专业级新中产家庭suv ”的称号。对于追求个性、而又考虑价格优势的朋友,不妨可以考虑一下全新jeep指南者。

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